مشاط: مرحلة رابعة من «النقل الترددي».. والتوسع في «طريق مكة»

أكد نائب وزير الحج والعمرة الدكتور عبدالفتاح سليمان مشاط البدء في تنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع النقل الترددي لنقل حجاج جنوب آسيا الذين يصل عددهم إلى قرابة نصف مليون حاج بعد نجاح مشروع النقل الترددي بالمشاعر المقدسة.

وقال في حوار لـ «المدينة» إن جميع الخطط التشغيلية لموسم الحج تم تنفيذها بشكل جيد وجار الآن العمل على مراجعتها وتحليل النتائج وفق أسس علمية صحيحة.

وأشار إلى أنه تم تنفيذ مشروع طريق مكة والذي أسهم في إصدار التأشيرات وإنهاء إجراءات أكثر من 100 ألف حاج من إندنونيسيا وماليزيا قبل قدومهم إلى الديار المقدسة وستخضع هذه التجربة للتقييم بعد الموسم وسيتم التوسع فيها خاصة في الدول ذات الأعداد الكبيرة مثل باكستان من أجل التسهيل. وإلى نص الحوار..

• ما تقييمكم لمدى تنفيذ خطط الوزارة خلال موسم الحج؟

شهدت الخطط التشغيلية لمؤسسات الطوافة الست (الدول العربية، الدول الإفريقية غير العربية، جنوب شرق آسيا، جنوب آسيا، إيران، تركيا ومسلمي أوروبا وأمريكا وأستراليا) ومكتب الزمامة الموحد ومكتب الوكلاء والمؤسسة الأهلية للأدلاء والتي تم اعتمادها قبل بدء الموسم من وزير الحج والعمرة الدكتور محمد صالح بنتن، نجاحات كبيرة ولله الحمد وتم تنفيذها على أرض الميدان بشكل جيد وهي تخضع للمتابعة والمراجعة من قبل لجان شكلتها الوزارة من أجل تقييم هذه الخطط وتحليلها بشكل علمي والتعرف على الإيجابيات وتعزيزها وبعض الملاحظات وإيجاد الآليات المناسبة لتلافيها وستقوم الوزارة بعد انتهاء الموسم بمراجعة دقيقة وشاملة لكل هذه الخطط والعمل على تجويد كافة الخدمات التي تقدم لضيوف الرحمن.

التزام مؤسسات الطوافة

• مامدى التزام مؤسسات الطوافة (مكاتب الخدمة الميدانية) وشركات حجاج الداخل ببرامج تفويج الحجاج إلى الجمرات؟

حققت برامج التفويج على جسر الجمرات والتي تم إعدادها بالتنسيق والتشاور مع الجهات الأمنية المعنية نجاحًا كبيرًا وأسهمت في سلامة الحجاج خلال توجههم لرمي الجمرات في اليوم الثاني عشر وكانت هناك متابعة دقيقة من قبل اللجان المعنية في الوزارة للتأكد من مدى الالتزام الكامل ببرامج التفويج واستطيع التأكيد أن الالتزام بهذا البرامج كان كبيرًا مما يؤكد حرص العاملين في مجموعات الخدمة الميدانية وشركات حجاج الداخل على توعية الحجاج وأهمية التزامهم ببرامج التفويج.

• ماهي أهم المعايير التي تم الاعتماد عليها عند إعداد برامج التفويج؟

حرصت الوزارة بالتنسيق والتشاور مع كافة الجهات المعنية على إعداد برامج التفويج إلى منشأة الجمرات وفق معايير منهما الطاقة الاستيعابية للطرق المؤدية إلى منشأة الجمرات وكذا الطرق التي تؤدي إلى الحرم الشريف والطاقة الاستيعابية لمنشأة الجمرات في كل ساعة وكذا الحجاج المتعجلين وفي ضوء هذه المعايير تم تحديد الفترة الزمنية لكل شريحة من شرائح الحجاج وتم إبلاغ مؤسسات الطوافة ومكاتب الخدمة المدنية وكذا شركات حجاج الداخل بالفترة الزمنية المحددة لتفويج الحجاج إلى منشأة الجمرات.

النقل الترددي

• النقل الترددي كيف ترون إسهاماته في انسيابية الحركة المرورية وهل لديكم خطة للتوسع فيه ؟

النقل الترددي من المشروعات الرائدة التي أثبتت التطبيقات العملية نجاحها، حيث ساهم هذا المشروع في تسهيل وصول الحجاج إلى مخيماتهم في زمن قصير من خلال المسارات الخاصة لهذا المشروع والتي تم عزلها عن حركة المشاة وقد تم تقييم هذه التجربة من الفرق المختصة من الوزارة ومعهد خادم الحرمين الشريفين لأبحاث الحج والعمرة وبعد التأكد من نجاحه رأت الوزارة تنفيذ المرحلة الرابعة من هذا المشروع التي تشمل حجاج جنوب آسيا بحيث يبلغ عدد الحجاج الذين يتم نقلهم عبر مشروع النقل الترددي مليون حاج إضافة إلى 500 ألف حاج يتم نقلهم عبر مشروع قطار المشاعر مما يشكل نقل 75% من الحجاج ويسهل انسيابية الحركة المرورية في المشاعر المقدسة ويقلل من أعداد الحافلات التي تعيق الحركة المرورية.

• نفذت الوزارة في هذا العام العديد من التطبيقات الذكية فما تقييمكم لها؟

لقد طوعت الوزارة التقنية لتقديم خدمة مميزة لضيوف الرحمن واستخدمت العديد من البرامج ومن ذلك المسار الإلكتروني لحجاج الخارج والذي يمكن الحاج من معرفة مقر سكنه ووسيلة نقله في الديار المقدسة ونوعية الخدمة المقدمة له قبل قدومه إضافة إلى أن الوزارة وبتنسيق مع الجهات المعنية نفذت مشروع طريق مكة والذي أسهم في إصدار التأشيرات وإنهاء إجراءات أكثر من 100 ألف حاج من إندونيسيا وماليزيا قبل قدومهم إلى الديار المقدسة.

وستخضع هذه التجربة للتقييم بعد الموسم وسيتم التوسع فيها خاصة في الدول ذات الأعداد الكبيرة مثل باكستان من أجل تسهيل إجراءات قدوم حجاجها قبل وصولهم إلى الديار المقدسة كما نفذت الوزارة المسار الإلكتروني لحجاج الداخل والذي قضى على شركات الحج الوهمية ومكَّن من يرغب في أداء الفريضة من المواطنين والمقيمين من الاطلاع على شرائح الخدمات المقدسة لحجاج الداخل اختيار الشريحة المناسبة والتعرف على الشركات والمؤسسات المرخصة لها إضافة إلى تطبيق «مناسكنا» والذي يحمله الحاج بجواله ويمكنه من معرفة مقر سكنه في مكة والمشاعر المقدسة ووسيلة النقل وساعة تصعيده إلى مشعر منى ثم تصعيده لمشعر عرفات ونفرته إلى مزدلفة ثم مشعر منى ومنها إلى مكة المكرمة وكل ما يتعلق برحلة الحج.

كما أوجدت الوزارة تطبيق «كن عونا» والذي مكَّن شباب وشابات الوطن من الالتحاق بالأعمال التطوعية والمساهمة في خدمة ضيوف الرحمن وقد التحق بهذا البرنامج 2300 متطوع ومتطوعة من أبناء الوطن الذين ساهموا وشاركوا في خدمة ضيوف الرحمن وأثبت أبناء الوطن أن خدمة ضيوف الرحمن واجب مقدس يتشرف به كل أبناء المملكة.

الوجبات المسبقة

• طبقت الوزارة في هذا العام مشروع الوجبات المسبقة التجهيز على 10% من الحجاج فكيف تم توفير هذا العدد الكبير من الوجبات؟

هذا المشروع من الأفكار التي طرحها وزير الحج الدكتور محمد صالح بنتن من أجل الحفاظ على سلامة حجاج بيت الله الحرام وتوفير وجبات صحيَّة لهم تقدم وفق أفضل المواصفات.

وتم الاتفاق مع عدد الشركات المتخصصة في مجال الإعاشة لتجهيز أكثر من 5 ملايين وجبة معدة وفق أفضل المواصفات، وتقدم للحاج خلال وجوده في المشاعر المقدسة ساخنة، وكانت هذه الوجبات محل ثناء ورضا الحجاج، ونتطلع إلى التوسع فيها في العام المقبل بعد أن يتم تقييم تطبيقها في هذا العام بشكل دقيق ورصد انطباعات الحجاج عنها، وهو من المشروعات التي تبنتها وزارة الحج والعمرة، ولاشك في أن الوزارة حريصة على تبني كل المبادرات التي تسهم في تقديم خدمة جيدة لضيوف الرحمن تمشيًا مع توجيهات القيادة الحكيمة.