بدأت أول الاختبارات التجريبية التشغيلية للحافلات عبر المسار السابع، الذي يبدأ من محطة قطار الحرمين السريع وينتهي عند محطة جبل عمر. تهدف هذه الاختبارات إلى رفع كفاءة تشغيل شبكة الحافلات، وحساب أوقات وصول الحافلات وانطلاقها. حيث تمثل هذه الحافلة إحدى الحافلات العادية التي يبلغ عددها 240 حافلة بقدرة استيعابية تبلغ 85 شخصًا تقريبًا، وتم توريد 160 حافلة مفصلية بقدرة استيعابية تبلغ 125 شخصًا تقريبًا تم تصنيعها وفق أعلى المواصفات من قبل إحدى شركات صناعة الحافلات في العالم. ويتطلع مشروع حافلات مكة إلى تقديم أفضل وسيلة للنقل العام وأكثرها كفاءة من خلال العديد من المسارات التي تغطي الشوارع الرئيسة والفرعية والشوارع الممتدة بين الأحياء. كما أنه سيلعب دوراً هاماً في تقليل حجم حركة السيارات في شوارع وطرقات مكة المكرمة وبالتالي التخفيف من حجم التلوث البيئي واستهلاك الطاقة، وبذلك سيمنح المشروع مدينة مكة المكرمة نظام نقل عالمي آمن وموثوق لخدمة السكان وضيوف بيت الله الحرام.
صحيفة يومية تصدر عن مؤسسة المدينة للصحافة والنشر
